精密機械加工和電機系統(tǒng)和電控系統(tǒng)及組裝等部分組成。其中電機、電控及組裝和傳統(tǒng)汽車基本相同，差價的原因在于電池驅動系統(tǒng)。從新能源汽車的成本構成看，電池驅動系統(tǒng)占據(jù)了新能源汽車成本的30-45%，而動力鋰電池又占據(jù)電池驅動系統(tǒng)約75-85%的成本構成。

  在保證產品質量的前提下，要想做更便宜的產品，可走的路，就是追求自動化，降低生產成本，降低生產成本，提高生產效率。非標設備自動化設備，同樣也屬于自動化領域，但不同的是其制作不像普通設備那么簡單。

  自由鍛造是將金屬坯料放在鐵砧上承受沖擊或壓力而成形的加工方法(坊間稱“打鐵”)。汽車的齒輪和軸等的毛坯就是用自由鍛造的方法加工。汽車工業(yè)的發(fā)展既依賴于機床工業(yè)的發(fā)展，又推動了機床工業(yè)的技術進步。為汽車配件企業(yè)的發(fā)展提供了龐大的巿場。

  據(jù)相關報道，2010年中國汽車零部件工業(yè)總產值超過1.4萬億元。隨著汽車行業(yè)的繼續(xù)高速發(fā)展，汽車零部件產業(yè)也將迎來美好的發(fā)展前景。網絡化控制器及傳感器的研發(fā)、生產、銷售的高科技公司，其眾多的功能模塊、完善的嵌入式解決方案可以程度地滿足眾多用戶的個性化需求。公司的產品擁有多種系列的產品來滿足客戶的需求。辦公自動化系統(tǒng)是一個綜合項目，涉及面廣，耗資量大，建設周期長。